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定期对发动机进行清洗非常必要

由于汽车的使用环境十分复杂，发动机使用一段时间后，进入引擎室的尘土和杂质会在发动机表面形成积碳和胶质等***物质，如果长时间不清理，这些***物质就会转化为油泥，渗透于发动机表面，不仅会造成金属部件生锈、塑料部件老化变形，还会带来发动机功率的降低和油耗的增加，甚至因各种氧化的产生而损坏发动机。因此想达到节油的目的，定期对发动机进行清洗非常必要。

洗车处理的东西主要就是来自空气中的灰尘和来自路面的细小沙粒和

洗车处理的东西主要就是来自空气中的灰尘和来自路面的细小沙粒和砂石。砂石的主要成份是碳酸钙，沙粒的主要成份是二氧化硅，这两种物质的硬度都明显高于漆面硬度，如果被砂石和沙粒划擦，漆面难免会受到损伤。全程用同一块抹布洗车的话，在的抹泡沫的环节中，砂石和沙粒就会裹挟在抹布里，用这种不规则的砂布来抹漆面，后果可想而知了，爱车的“脸”不被刮花才怪。所以洗车应该尽量选取的洗车巾和蜂窝状的洗车海绵，这类工具能吸附微尘和沙粒从而减少对车漆的损坏。

燃烧低取决于几个因素

也许你的引擎听起来更像拖拉机，而不是性能车。也许这会让你在和朋友谈论你的汽车时不那么自豪。糟糕的是，当你去加油站加油时，却发现你的每公里油耗在不断升高。燃烧低取决于几个因素，例如燃油品质、正确的点火时间、燃油喷射零部件是否正常工作等。但是，您可能会遇到严重的发动机积碳，并且完全不知道这种情况。

燃烧室积碳：由于发动机在做功过程中，燃料、空气混合物在高温、高压的环境中做功，因此仅需要几百小时的运行，即可看到燃烧室中的积碳。当火焰在气缸壁熄灭时，燃烧分子在气缸壁表面发生反应，导致沉积物形成。

发动机积碳沉积物的直接原因

发动机积碳沉积物是由发动机内部的几种不同反应引起。少量燃油在通过燃油口时蒸发，然后附着在应该通过的小孔上。这是一个不断积累沉积物的过程。

在燃油喷射式发动机中，燃油被喷射到进气门上，而发动机的热量会导致燃油干燥，并在进气门上方形成沉积物。然后，进气门顶部的沉积物会吸收进入的燃油，并将其从发动机中夺走。另一个导致发动机积碳的直接原因是由于空气和燃料燃烧的副产品而形成的积碳。随着时间的流逝，所有这些沉积物都会堆积起来，并可能导致发动机效率下降，动力丧失并阻碍发动机正常工作。