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燃烧系统里的积碳多得多

积碳一般会附着在汽车的进气系统和燃油系统。发动机的进气系统，包括进气道和节气门。所以只是清洗节气门是没有用的，进气道里的积碳或者说是油泥也是需要清理的。燃烧系统里的积碳要比进气系统里的积碳多得多。油箱-油路-喷油嘴-进气阀-气缸，这整个过程中，都会有积碳或者是油泥存在，也就是说从喷油嘴到气缸，全都存在积碳。

发动机内部积碳过多会导致冷启动困难，车辆抖动，动力不足，油耗增多，尾气排放不合格 ，如果活塞环有积碳，还会导致烧机油。所以说清积碳很有必要，也并不是仅仅清洗节气门就能够解决的，这几点是需要大家明白的。

刹车片多长时间换一次?

刹车片多长时间换一次？

1）汽车的刹车片都是有报警功能的不用过度的担心。

2）一般刹车片3万公里左右就要换了。因为以我平时接待客户的经验来说的。新手的换刹车肯定踩的多那消耗肯定大。同样道理。自动挡肯定比手动档费刹车片。因为自动挡的换就是油门踏板和刹车踏板啊

3）一般报警会出现一个红色的字。请检查刹车片。然后有个图标。是一个圆圈外面是几个虚线括号包围着的。一般出来显示也不用担心。还可以再跑跑的，但是也需要立刻更换。

燃料燃烧通过排气管排出

当你把热、氧、石油、和压力混合在一起时，就会产生。每一次都会产生能量，燃料燃烧通过排气管排出。在正常工作的发动机中，没有一个功是100%无损失的，从燃料质量开始，到燃烧室，我们看到不同的变量和参数会影响气体和空气混合物中提取动力的过程，并产生未完全燃烧的废气。

这种未完全燃烧的燃烧以气体的形式存在，并将与其他废气一起一直输送到尾管。与废气相比，未完全燃烧的燃料在其输出的路劲上会留下黑色的残留物，从进气门到三元催化器。汽车工程师多年来一直密切关注这一点，他们列出了发动机更容易形成积碳的某些区域。根据他们形成的区域不同，产生不同的影响。无论发动机使用何种燃料，积碳都会影响发动机的运行或性能。