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车蜡也分日常养护型和功能型

车蜡也分日常养护型和功能型，比如有黑色漆面车的车蜡，可以使黑色漆面车变得更加有光泽，有专门添加了碾磨剂的车蜡，用于碾磨老化或者受伤的漆面，这种车蜡里边含有更多细小颗粒，可以通过细小颗粒的碾磨修复轻微受伤的漆面。(这里需要注意，既然是功能型的车蜡，那就一定需要对应自己所需要的功能。比如带碾磨功能的车蜡，通常只适用于上了点年纪的老车进行全身打蜡，因为车蜡里的碾磨剂可以碾磨掉外的少量老化清漆，让老车看上去焕发新生。或者是进行局部受损漆面的碾磨抛光等。

汽车蜡的抗高温作用原理

汽车蜡的防水作用：汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化变色。

打蜡分手工和机械两种,手工上蜡简单快捷

在开始打蜡之前，一定要先对车辆的外观进行彻底的清洗，要确保漆面以及门缝里，没有留有任何泥沙或尘土，否则不仅会伤害车漆表面，还会直接影响打蜡效果。打蜡分手工和机械两种，手工上蜡简单快捷，机械上蜡效率更高。但无论是手工还是机械，都要保证漆面涂抹均匀。手工上蜡时，要将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按照顺时针方向打圈涂抹即可。机械上蜡则是将车蜡涂在打蜡机海绵上，用振抛的形式将车蜡抹在车漆表面。但机械上蜡很容易将多余的蜡遗留在车的边角处，相比之下，还是手工涂抹的方式更容易把握上蜡的位置。

封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，釉料具有渗透性，会渗入漆面的细纹中，所以除了和镀膜相同的功能外，还能修复小的漆面损伤。 能维持2个月以上。

打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，只能简单的保护车漆，一般也就能保护1个月，蜡就渐渐脱落失效了。前两种属于对漆面比较系统和完整的维护，持久性比较强。而后面的只是日常***，当然三者之间的价格差异也比较大，所以汽车美容界也有一句俗语：穷人打蜡，富人镀膜。